S tretjo letošnjo dirko v Gambetićih se je zaključilo DP v avtokrosu za leto 2025. Po Jencu in Križmanu, ki sta si naslove zagotovila že pred to preizkušnjo, sta si naziv najboljšega v državi v svojih divizijah pripela še Kern in Kraševec.ve zagotovila že pred to preizkušnjo, sta si naziv najboljšega v državi v svojih divizijah pripela še Kern in Kraševec.
DIVIZIJA 1A
Pred odločilnim nastopom je bil Jani Avbelj (VW Golf) ob že upoštevanem črtanju najslabšega rezultata sezone v prednosti štirih točk pred glavnim favoritom in branilcem naslova, Žigo Kraševcem (VW Polo). Izlačan je po težavah na prvem uradnem treningu v drugem poskusu vendarle postavil daleč najhitrejši čas kroga (42,478s), s čimer je bil dobro sekundo hitrejši od edinega preostalega tekmeca za končno lovoriko.
Tudi v svojih kvalifikacijskih skupinah je bil Žiga zelo suveren in si s tremi zmagami privozil pole-positon. V drugih skupinah je bil morda nekoliko nepričakovano suveren Italijan Daniele Franzini (VW Polo), ki upravlja nekdanji Kraševčev dirkalnik. Avbelj je iztržil manj od pričakovanj, saj je v finale nesel le 6 točk za 5. mesto po kvalifikacijskih vožnjah.
V finalu je za voznike v najšibkejši diviziji obveljal pregovor »v tretje gre rado.« Prva dva poskusa sta bila prekinjena zaradi prehitrih štartov, zanimivo, a hkrati tudi razumljivo, pa je, da se je preveč mudilo prav obema kandidatoma za naslov, ki sta si tako prislužila po 5 točk odbitka v končnem zbiru točk. Tudi finale, ki je obveljal, ni minil brez zapletov. Potem ko je Pogačarju odtrgalo kolo in je vanj silovito trčil Cerar, sta namreč močno poškodovana dirkalnika obstala na nevarnem odseku proge, direktorju dirke pa ni preostalo drugega kot da se odloči za prekinitev vožnje. Fanta sta jo k sreči odnesla brez poškodb. Ob tem je Pogačarjev dirkalnik tudi zagorel, prva pa sta mu na pomoč z gašenjem priskočila tekmeca, Marcel Bizjak in Rok Jurišič. Predvsem slednji je po znanih nedavnih nesrečah z ognjem tako na dirkališču, kot doma, odreagiral izjemno hitro in prisebno, zato gre velika zahvala obema. Prevožen je bil dovoljšen delež finalne vožnje, da se le-ta ni spet ponavljala, zmage in posledično naslova državnega prvaka pa se je lahko začel veseliti član ŠK Tornado, Žiga Kraševec (141 točk). Drugo mesto na dirki je pripadlo Franziniju, tretje pa viceprvaku in Kraševčemu klubskemu kolegu Avblju (136 točk). Popolno zmagoslavje »Tornadovcev« v DP-ju je z ubranitvijo lanskega tretjega mesta dopolnil Jurišič (VW Polo, 115 točk). Končni razpored najboljše trojice je torej popolnoma enak kot lani.
DIVIZIJA 1
Za lokalne razmere nenavadno veliko prijavljenih (8) v klasi turističnih vozil do 5000ccm in atraktivna dirkalnika nemških zakoncev Windschiegl, so napovedovali zanimive predstave tudi v tej diviziji. Državni prvak je bil znan že po prejšnji dirki, in sicer na prestolu ostaja Aleksander Križman (AK Kamnik, Mitsubishi Lancer). Tekmovalec iz Krivčevega pri Kamniku je na prvem uradnem treningu postavil čas 43,685s, nato pa svojo »micko« parkiral ob progi. Okvara menjalnika je bila kriva, da Sandija nismo več videli v akciji, a mu je zaloga točk iz preteklega dela sezone omogočila, da je lahko v nadaljevanju bolj sproščeno spremljal bitke tekmecev. Na treningu se mu je na vsega 15 stotink približal Stefan Windschiegl (Lamborghini Gallardo), vsi ostali pa so za Križmanovim dosežkom zaostali za skoraj 3 sekunde in več.
Ob odsotnosti slovenskega prvaka je bil v kvalifikacijah zelo suveren Windschiegl, ki je s svojo rumeno zverino gladko dobil vse 3 kvalifikacijske vožnje. Primož Omahna (ASC Mustang Domžale, Audi A4) je bil trikrat drugi, Claudia Windschiegl (Porsche Carrera) pa trikrat tretja.
Nič kaj drugačne zgodbe nismo bili deležni v finalu. Nemec je povedel in odpeljal svojo dirko, na koncu je njegova prednost po šestih krogih znašala debelih 22 sekund! Z drugim mestom si je na zadnji dirki s svojim značilnim rdeče-črnim dizelašem zmago za DP privozil Omahna, na najnižjo stopničko pa se je povzpela zmagovalčeva partnerka Claudia. Za zmago v skupnem seštevku DP-ja je na prvih štirih dirkah Križman zbral 145 točk, na drugem mestu je sezono s štirimi točkami zaostanka sklenil Omahna, tretji pa je mladi Marcel Knez (ŠK Tornado, Suzuki Baleno, 125 točk).
DIVIZIJA CROSS CAR
Po številnih težavah v dosedanjem delu prvenstva sta glavna favorita za naslov prvaka, Mitja Petrovčič (AMD Zvezda, Semog MT09) in Tom Nemarnik (AK Kamnik, Casmat Suzuki 600), že pred istrsko preizkušnjo ostala brez možnosti za osvojitev 1. mesta. Oba sta se odločila, da na zadnji dirki niti ne nastopita, Nemarnika smo srečali kot gledalca, Petrovčiča pa kot podporo Damjanu Jeramu. Novi prvak, Komendčan Boštjan Jenc (AK Kamnik, Camotos MT09), pa se je odločil, da pride uživat tudi v Gambetiće, predstavil pa se je z – uspehu primerno – v zlato odetim kartkrosom. Več pozornosti in nasvetov pa je tokrat lahko namenil tudi svoji hčeri Ani, ki v tej sezoni preizkuša nov dirkalnik, s katerim se je že v Moravčah povzpela na stopničke DP-ja. Treninge je zanesljivo dobil hitri Italijan, Omar Modolo (G-speed, 39,052), 4 desetinke počasnejši krog je odpeljal domačin Dražen Krznarič (Semog), najhitrejši Slovenec pa je bil Marko Hribar (AK Tunjice, K3, 40,253) na 4. mestu.
Svojo premoč je v kvalifikacijah potrdil Modolo, ki »Stazo Canalli« večkrat koristi tudi za testiranje in trening, saj je dobil vse 3 vožnje, v drugih skupinah pa je po izjemnih štartih do dveh zmag prišel Jenc, ena pa je pripadla Krznariću. Ta trojica si je tudi zagotovila finalni štart iz prve vrste.
V prvem poskusu izvedbe odločilne vožnje je Jenc z zdaj zanj že značilnim eksplozivnim štartom presenetil celo favoriziranega Italijana, a je bila dirka kmalu prekinjena zaradi trčenja Jerama in Čuline. Ponovljen štart je žal bolje uspel Modolu, ki je nato iz kroga v krog uhajal Jencu in prepričljivo zmagal. Boštjan je z drugim mestom na dirki zabeležil že četrto zaporedno zmago za DP in samo še potrdil zanesljivo osvojitev domače lovorike. Zbral je kar 156 točk (od 160 možnih) in podprvaka Petrovčiča pustil 38 točk za seboj, lanski prvak Nemarnik pa je sezono s 113 točkami končal kot tretji. Tretje mesto na tokratni dirki je osvojil Krznarić, s četrtim oz. petim mestom pa sta na stopničke za razvrstitev za DP stopila Domen Končar (ŠK Tornado, Camotos Suzuki 600) in Hribar.
DIVIZIJA 3 – SUPER BUGGY
Po pričakovanjih je bilo najbolj napeto dogajanje v kraljevski diviziji. Igor Kern (AK Kamnik, Honda 2×1000) in Robi Kociper (ŠK Tornado, GRR Seat) sta v sklepno dejanje krenila praktično »z nule,« tako da bi ob pričakovanem razpletu dogodkov vsak od njiju za naslov potreboval zmago. Jasno je bilo, da bo v vsakem primeru še druga lovorika romala v občino Komenda. Na treningih je najboljši čas kroga absolutno postavil Kociper (38,571), dobre tri četrt sekunde je zaostal Kern, ki je tokrat vozil sposojen dirkalnik BE2T Honda Bojana Osredkarja, znotraj sekunde pa je za las končal le še Italijan Davide Casarin (F&S Škoda).
Kvalifikacijske vožnje je bolje začel Kociper, ki je dobil prvo, a v drugi mu je Kern na štartu ušel in izid v zmagah izenačil. Tretjo je po boljšem štartu spet v svojo korist obrnil Kociper in si s tem zagotovil najboljši štartni položaj, ob njem in Kernu pa si je prvo vrsto privozil še David Kosirnik (AK Kamnik, Alfa romeo 3.0). Kot se je na koncu izkazalo in kakor smo tudi pričakovali, se je DP odločilo na štartu finalne vožnje. A verjetno nihče ni pričakoval takšnega začetka. Medtem ko je Kern povedel, se je Kocipru štart povsem ponesrečil in sredi štartne ravnine je padel celo na 6.mesto. Skozi prvi zavoj se je prebil kot četrti, v nadaljevanju kroga pa je opravil še s Stecco. V drugem krogu je prehitel še Kosirnika in se podal v lov za vodilnim. Kerna je hitro ujel, a se ta kljub temu, da ni bil za volanom svojega dirkalnika, ni dal kar tako presenetiti in s svojimi izkušnjami uspel zapreti vse možne linije za prehitevanje. Ciljno črto je prečkal s prednostjo dobre pol sekunde pred Kociprom in s tem ob enakem številu točk (145), po drugem kriteriju – večjega števila zmag, uspel ubraniti naslov državnega prvaka. V nekaj dneh je, ob naslovu svetovnega in evropskega prvaka v kolesarstvu Tadeja Pogačarja, Klanec pri Komendi tako dobil še dva državna prvaka v avtokrosu!
Pokalni prvak v diviziji Buggy1600 je ponovno osamljeni jezdec Silvester Jeras (AK Kamnik, Kawasaki 1400), prvenstvo mladih voznikov do 23 let je prav na zadnji dirki v svojo korist obrnil Marcel Bizjak (AK Kamnik, Citroën Saxo), prav tako pa je do spremembe na zaključnem dejanju sezone prišlo na lestvici najboljših klubov (NTL), kjer je AK Kamnik uspel ubraniti lansko lovoriko.
Večino voznikov in ekip sedaj čaka nekaj odklopa, nekateri se bojo že kmalu pričeli pripravljati na novo sezono, Robija Kocipra pa ta vikend, 11.-12.oktobra, čaka še zadnja dirka za prvenstvo CEZ, ko bo v slovaškem Lučenecu skušal ubraniti 27 točk prednosti pred Slovakom Milanom Ryzekom. Na dirki bosta nastopila tudi Žiga Kraševec, ki je v diviziji TAX1600 že predčasno ubranil naslov prvaka CEZ, in Niki Zorec.
